高急モデルノート

　モデルノートらしく、たまには模型のことも掲載しておくことにします。

　エコーモデルのワリバシキット、私鉄／古典木造貨車ワです。品番同じですが年代が違うと箱の体裁も違いますね。値段は倍近くになっています。左の組説には(C)1983とあり、右側は(C)1994です。

中身はほとんど同じですが、左側には車輪が別売りとなっていて、珊瑚のスポーク車輪が指定となっています。右側は車輪同梱でインレタも入っています。引き出しを探したら、珊瑚の松葉スポーク車輪が残っていたので、ちょうどうまい具合に使えそうです。
　ワインじゃないので寝かせておいても劣化するだけですけど、角材や保護スポンジも何とか持っているようです。

小型の貨電、凸電の整備です。

オカの京福電鉄テキ６です。実物は黒ですが、近鉄マルーンに塗っています。動力がパワートラック31mmなんですが、やっぱりギヤ割れをおこしていました。10.5スポーク車輪ですが、もうギヤ付き車輪の予備がありません。


こちらはモデル８の北陸鉄道ＥＢです。だるまやの動力とブリル７６Ｅ台車でボギーになっています。ギヤボックスがなく潤滑不足気味のため機械音を出します。油をさすと飛び散るので、セラミックグリスを塗っておきます。


整備待ちのＢ凸群です。

今日で最後の500系とか6300系とかあるようですが、どこへも行かずにブログタイトルらしく模型車輛の整備続きをしています。
西京交通の車輛たちですが、どれも四半世紀前後経過しています。実物のように毎日走っているわけではないので、それほど摩滅したりはないのですが、逆に、置いたままでは動きが鈍くなってくることがあります。

アダチ製、汽車会社３軸ＤＬですが、線路において通電しても電流計がまったく振れませんでした。上下バラしてモーター直接通電すると無事に回転します。再度組んで直接モーター通電すると、ギヤもロッドも大丈夫です。線路の乗せると、ちゃんと動くようになりました。最初の不動の原因は何…？
よくわからんけど、直ってしまいました。


こちらもアダチ製、三菱２軸ＤＬです。こちらは一応動きますが、機械系のスレる音が大きいのでバラして注油です。


キハ１１ですが、パワートラック車輪のギヤが割れて抜けています。やっぱり経年変化で仕方のないところでしょうか。

最後に阪急6300系特急引退後の活躍を祈念して一枚

1982.01.17撮影　桂駅　

午前中は確定申告の書類作成、午後から先週の運転会に持っていった車輛の整備を続けることにしました。私鉄の小型電車たちですが、パンタグラフのフックがゆるんで折りたたみのロックが効かなくなっているものが多いです。

これは琴電７１号　ホームページの表紙にしているヤツです。フックの根元がゆるんでいます。ハンダで修理したいところですが、コテをあてられるような状態ではありません。スリ板もはがれているようです。


フックは瞬間接着剤で固めてしまいました。折りたたみの動作にも何とか耐えられるようです。スリ板は、りん青銅板で作りました。


パンタをはずしたついでに、ブロワーブラシでホコリを掃除しておきます。


パンタを屋根に戻して修理出来。下回りも台車端梁やダミイモータなどがはずれかかっていたのでなおしました。


これは銚子電鉄デハ５００です。これもフックが不調なので修理しておきます。下回りは快調なのでそのままです。


同じく銚子電鉄デハ８００です。パンタの横枠がはずれ、フックもかかりませんでした。これも瞬間接着剤で修理しました。運転室窓ガラスがはずれていたので、床板をはずして車内から接着です。


下回りはパワートラックが不調で走りません。分解してみるとモーターは大丈夫で調子よく回ります。ウォームギヤの車軸側についているウォームホイールが両軸とも割れていました。車軸にはローレットが切ってありますが、割れてしまうと横にスライドしてかみ合わず、動かなくなってしまいます。

六地蔵10:59普通２６２０中書島
中書島11:06特急８０５８枚方市
枚方市11:26普通１０００６河内森
枚方市14:22特急８１０５中書島
中書島14:41普通２８１７六地蔵
六地蔵15:00普通５５１７醍醐

所用で交野市まで出かけてきました。コンデジを持っていったのですが、充電中のバッテリを入れてなくて、完全に撮影ができませんでした。ＳＤカード入れ忘れなら、内部メモリに保存する方法もあるのですが、電気がないとどうしようもないです。
　昨日の運転会に持っていった車両たちを箱から出すとともに、少し整備を始めました。

ベンジンで車輪のよごれを掃除しました。
ＥＦ７０・ＥＤ７７・ＥＤ７６・３０１・１２３・４-４-０を整備しましたが、ＥＤ７６はインサイドギヤ不調でネジ込み車輪がすぐに外れてしまいます。分解整備が必要なので、工場入場待ちとなってしまいました。

先日、故障して取り替えたハブを分解してみました。電源基盤の一部でコゲたような跡があり、よく見るとダイオードが焼けているようです。その付近の部品もダメージを受けています。


1/87用カプラーが入荷しました。これから組んでみたいと思いますが、さてどれにつけようかな…。
他にもありますが、とりあえずご紹介はこれだけ。

三日間、線路を敷きっぱなしで、いろいろ走らせてみたのですが、長らく動かしていない車輛たちが多く、整備する方に時間を費やしてしまいました。
最初にテストランに使った最も古い作品のモハ１０系が一番調子よく、あとから運転したパワートラックの車輛たちは、何らかの不具合をかかえていたので、工作台へ持ち込んで分解したり磨いたりの作業になってしまいました。

これはクハ６８です。動力車ではないですが、車輪のよごれがひどいです。

あれ、よく見ると排障器が曲がっている…！

いつごろ購入したものかわからないのですが、ヘルヤンの煉瓦機関庫が出てきました。ＨＯスケールなのですが、扱いやすそうな大きさです。プラ成形のままだと色調がケバい感じなので、質感を落ち着かせるため塗装をしました。しかし、在庫の塗料が劣化していてレンガ色はないので、窓枠部を木製風な色に吹き付けました。

ＭＷの1/87ワブと、エコーモデル1/80ワフを並べてみました。線路の関係で真横に並べられなかったのですが、屋根サイズを測ってみると、1/80モデルの幅が30.5mm、長さが72mm、1/87モデルの幅が28.8mm、長さが70mmです。　　

エコーの貨車にはブレーキシリンダとタンクがついていますが、エアホースをつけてないので、ちょうどＭＷ貨車と逆になってます。
エコーの貨車は小柄なので1/87貨車として流用できるかなと思いましたが、幅が1/87国鉄貨車並なので、ちょっと無理っぽいですね。

醍醐7:51普通５５１４山科
山科8:09快速731Mクモハ２２３-２０８９茨木J11
茨木8:41普通149Cクモハ３２１-１７吹田D17
吹田17:56普通1204Cクモハ３２１-２５高槻D25
高槻18:17新快速3500Mクモハ２２３-３０３５山科
山科18:45普通５５０６醍醐


向日町運転所　485系　Ａ２編成

　ブログにもリンク設定させていただいている西南海観光鉄道さんのホームページで、乗工社製品の組立説明書大集合を掲載されています。私のところにある製品でも少し協力させていただきましたのでご紹介しておきます。