高急モデルノート

醍醐12:26普通５２１２山科
山科12:38新快速3455Mクモハ２２３-２０４７京都
京都13:02普通189Cクモハ３２０-４吹田D4
吹田17:05普通213Cクモハ３２１-８高槻D8 ５分遅れ高槻止めに変更
高槻17:32新快速3494Mクモハ２２３-２０８７京都V53
京都18:15新快速3498Mクモハ２２３-３０２２山科
山科18:45普通５５１２醍醐

嵯峨野線梅小路～丹波口間の新下り線について、昨日の取材の詳細をホームページ嵯峨野線のコーナーへ掲載しました。

今日も所用で吹田へ出かけたので、帰りに京都駅で撮影してみました。
草津線と湖西線の113系８連です。湘南８連は明日もあるかも…。

5370M 普通 柘植行き　354+359＝C10+C13編成　


1832M 普通 近江今津行き 　355+360＝L5+L6編成


5372M 普通 柘植行き　353+358＝L16+L3編成

醍醐7:47普通５５１０山科
山科8:37普通1807Mクハ２０６-１０５９京都S40
京都9:17普通1229Mクモハ１１２-５３０４亀岡S4
亀岡10:10普通237Mクハ２２２-５５０２園部F2
園部10:43快速2210Mクモハ２２１-５５６京都K7
京都13:02普通189Cクモハ３２０-１３吹田D13
吹田17:26普通1200Cクモハ２０７-２０２０高槻T29
高槻17:47新快速3496Mクモハ２２３-２１０３京都V64
京都18:13普通5372Mモハ１１２-５７５６山科C10
山科18:30普通５６０５醍醐

午後に吹田へ出かける用事がありましたので、午前中に嵯峨野線へ出かけました。梅小路分岐～丹波口間ができあがり、複線使用を始めていましたので、やっと初乗りしてきました。113系６連の1229Mで撮影しにくいですが、これも記念として動画で撮ってみました。後ほどホームページへ掲載します。

分岐を左へ入って新下り線へ入ります。閉塞区間が細かく区切られています。


向日町からの短絡線と合流。スラブ軌道には細かい砕石が撒かれているようです。


2804M近江舞子行き 113系 354+359＝L5＋L6編成　山科駅


湘南色８連！　5372M柘植行き　353+358＝C10＋C13編成　山科駅
嵯峨野線ではもう見られなくなりましたが、東海道・湖西・草津線ではまだチャンスがあるんですね。

醍醐7:47普通５６１７山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-２０６９高槻V42
高槻8:28普通147Cクモハ３２１-１６吹田D16
吹田17:56普通1204Cクモハ３２１-７高槻D7
高槻18:17新快速3500Mクモハ２２３-２０７９山科W37
山科18:45普通５５１２醍醐

今日はわりとよいショットがとれました。まずは山科駅から。

2804M近江舞子行き 113系 354+359＝L12＋C17編成　山科駅


嵯峨野線213運用　回4201M　梅小路から向日町へ入庫します。221系４連


向日町運転所　国鉄型ならび　なんとか３本とも入りました。485・583・181


帰りは日本海とも併走　1204C車内より　吹田～岸辺間

醍醐7:51普通５５０８山科
山科8:09新快速3419Mクモハ２２３-３００３高槻V6
高槻8:34普通149Cクモハ３２１-１５吹田D15
吹田17:41普通1202Cクモハ２０７-２００１高槻T20
高槻18:02新快速3498Mクモハ２２３-２０４９山科W31
山科18:30普通５５０３醍醐

いつもの地下鉄に乗り遅れて１本ずつ遅い電車になりました。湖西線2804Mの撮影はできませんでした。

3419M後部より　向日町運転所付近　シャッタータイミングが早すぎた　
221+223快速　223快速　223新快速(乗車中)　485雷鳥　583？　キハ181はまかぜ
国鉄色５８３系が出発線にとまっていました。


岸辺駅の京都側に踏切？ではないと思いますが、通路のようなものができています。

醍醐7:47普通５５０１山科
山科8:01快速1807Mクモハ２２３-３０２１高槻V18
高槻8:23普通145Cクモハ３２１-１４吹田D14
吹田17:56普通1204Cクモハ３２１-２３高槻D23
高槻18:17新快速3500Mクモハ２２３-２０４２山科W28
山科18:45普通５５１１醍醐


2804M近江舞子行き 113系 354+359＝L9＋?編成　山科駅

岸辺駅停車中に抜かれることが多くなりました。これが所定ダイヤなのかもしれませんが、できれば走行中追い抜きをしてほしい…。

1204C車内より撮影