高急モデルノート

醍醐7:47普通５５０９二条
二条8:17普通231Mクモハ２２１-７８園部
園部18:48普通272Mモハ１１２-７０２０二条
二条19:51普通５６０４醍醐

今日はデジカメのバッテリを充電器に置いたまま本体だけ持って出てしまった。スイッチ入れても起動しない「ただの箱」状態でした。

写真は４／２８撮影、２３１Ｍより保津峡～馬堀間

制作中の棚の作業をしました。ヒレと呼ばれる飾りの材を切り出すのに、糸鋸作業をしました。木材用の鋸刃なども試してみたのですが、切れ味の割に取り回しがスムーズでないので、結局、使い慣れている金属用鋸刃４／０番をつけて切りました。
できあがりはこちらをご覧ください。

醍醐7:47普通５５０２二条
二条8:17普通231Mクハ２２１-７８園部
園部17:36普通266Mクハ１１１-７５０４二条
二条18:36普通５６０５醍醐

タイトル写真は、特別出演、ほぼ完成した清水寺大黒天。

２３１Ｍの先頭クハ２２１から撮影してみました。
嵯峨嵐山から馬堀までトンネル区間に入るので、運転台後ろのカーテンが下ろされます。車掌台側からは撮影可能ですが、仕切窓に反射防止シート？が貼ってあり、あまりクリアな画像は撮れません。
野宮神社付近ですれ違った３０４２Ｍ特急京都行きです。

嵯峨野観光鉄道トロッコ嵐山駅の分岐点付近

第２保津トンネル内で２３８Ｍとすれ違います。


亀岡～並河間の新設軌道の状況です。現在線との間隔が狭いようです。一旦、新線へ切り替えて、現在線は撤去し若干西側へシフトして新下り線を作るのではないかと思われます。

昨日切り出した棚の木地を仕上げる作業をしました。
中段の形を整形するところから始めましたが、かなり時間がかかってしまいました。そのあと、柱と棚板の接合用のダボ材を作りました。Φ５のラミン丸棒を使うことにして、前回のものに合わせた寸法で位置合わせしています。柱と棚板に穴を開けて作業終了。全体を仮組みしてみました。

今日はガレージで棚板切断を行いました。自動車を外へ出して空いたスペースで作業です。先日購入したｔ９シナベニヤ合板を切ります。丸鋸スタンドで長めの柱になる材料を切り出したあと、棚板を切り出すことにしたのですが、マルノコスタンドの作業面積が不足で作業しにくいため、スタンドからはずして手持ちで切断しました。しかし左利きの自分には手持ちではどうも使いにくいのと、鋸刃のフレが影響して正確に切れません。結局、胴付鋸を使って手作業の方がうまくいったようです。
あとは鉋で仕上げて概略できあがりです。棚板の内側曲面部の仕上げがまだできていません。詳細はホームページの漆工芸室に掲載しました。