高急モデルノート

醍醐7:40普通５５１７山科
山科7:49快速727Mクモハ２２３-２０４９茨木 遅れ６分
茨木8:31普通145Cクモハ３２１-１１吹田
吹田17:56普通1204Cクモハ３２１-２高槻 遅れ23分
高槻18:13快速806Tクモハ２２３-２０４５山科 遅れ20分
山科19:08普通５５０７醍醐

所用があって、朝は早めの地下鉄に乗りました。ところが、ＪＲ山科駅では草津線がらみで遅れが出ていました。高槻で一旦ホームに降りたところ、Ｃ電が出発してしまったので、すぐに元の快速に乗って茨木まで行きました。摂津富田で追い越して145Cに乗ることができました。

ところが、帰りぎわに、ＪＲが人身事故で止まっているという情報が入り、これは阪急帰りを検討する必要があるか…と思っていましたが、再度連絡が入って何とか動き出したらしい、というのでＪＲで帰ることにしました。
さて、吹田駅へ入ってみると、上り線で検証が行われているところでした。

吹田駅上り外側線　18:12頃

意外にもそれほど混雑していなくて、電車も1204Cがちょうどやってきたのでラッキーでした。これに乗車したら、吹田信号所付近の上り外側線に381系が止まっており、これが事故関係車のようでした。

吹田駅北側　18:15頃　1204C車内より

検証のため貨物線も影響を受け、千里丘～茨木で下りのはるかが抑止されていました。上り外側線の新快速もモロに影響を受け、山科駅到着時の案内では、3504M～3834M湖西線経由敦賀行きの運転取りやめを放送していました。